福州股票配资 深圳打造“自动配送货运第一城”！颁发全国首张L4级自动驾驶微型货车测试牌照
3月26日召开的深圳市智能网联城市配送行业大会上福州股票配资，深圳首提共建自动配送测试阶段2.0时代，将承载起国家唯一的自动配送货运标准化试点任务。会上，深圳市交通局颁发国内首张L4级自动驾驶微型货车测试牌照，预估测试双向里程将超3700公里。
此次大会上，深圳提出共建自动配送测试阶段2.0时代，将系统重构交通、物流全要素链路，实现人车路资源效率跃升与时空利用率最优，通过“人车协同”实现效率提升与民生保障的双赢。为此，深圳市提出“4123”系列举措，推动政府全域动态监管，统一智能调度平台，共享充电及停车基础设施，建成城市级网联运营体系。
“4123”系列举措中还提出，加速深圳道路分级开放，率先推动全市应用规模上千台，组建首个智能网联功能车运营主体，加快建设功能车动态调控路网与网联协同数字化路网，实现全城路网有序开放，推动 “政府监管平台、企业运营平台、货运网约平台”三大平台互联互通。
以此为契机，深圳市承载了国家唯一的自动配送货运标准化试点任务。将联合美团、新石器、顺丰等企业，协同深城交、深圳标准院、东部公交、各区政府，建成智慧设施、运营服务、通行安全、管理平台整套标准方案。开展无人车充、换、停、修一体化试点工作，构建全球领先的无界畅联配送生态。该试点目标打造深圳“自动配送货运第一城”。
记者从深城交获悉，企业打造智能配送“管理操作系统”，并发布了三大核心体系模型，包括功能车监管平台，是全国首个实现路权动态分配与安全实时监测，可同时管理超万台车辆运行。依托城市公共交通网络资源，东部公交提出“公交场站+配送”生态模式，公交场站升级为“物流+客运”混合场站，试点“公交干线+无人车支线”接驳。
深圳市交通局向美团颁发国内首张L4级自动驾驶微型货车测试牌照，将实现末端配送向同城货运场景的突破性延伸，将驱动末端配送网络与全距离跑腿服务、同城货运体系实现动态协同，随着牌照的获取，美团L4级自动驾驶微型货车的测试范围将覆盖坪山、龙华全域及龙岗、宝安、南山、福田、光明主城区，预估双向里程将超3700公里。
数据显示，我国拥有全球最大的自动配送市场，据清华大学研究显示，预计到2030年，功能型自动车需求将超140万辆，该领域不仅有望带动零售、物流、汽车等关联产业形成万亿级规模增长。自动配送将推动城市智能配送站、标准化末端停靠设施与充电设施等城市物流基础设施共享共建，促进无人机、无人仓、智能配送站、机器人等应用场景拓展，打造城市级空地一体化物流配送网络，服务城市15分钟便民生活圈；同时将增加新型就业岗位，预计将新增区域安全员、自动驾驶车辆维护工程师、充换电保障、云控安全员等新型就业岗位，有效促进就业市场的多元化发展。深圳通过“政府搭台、企业唱戏、平台赋能”的生态构建模式，推动城市物流成本下降、民生服务提质，探索以中国方案系统解决城市智能配送的全球性难题。
本次会议上，深圳成立智能网联功能车专委会，包括比亚迪、华为、美团、顺丰、新石器、京东等企业加入专委会，共建自动配送测试阶段2.0。当前深圳已形成“技术研发-场景验证-商业闭环”的全链条生态，吸引超百家产业链企业集聚，成为全国智能配送创新浓度最高的城市。
南方+记者 戴晓晓福州股票配资